今天，南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道工程）通车。从南京主城到江北新区的通行时间，由1小时缩短至10分钟以内。

新生圩长江大桥，由南京市公共工程建设中心建设、中铁大桥局参建。大桥上游距南京八卦洲长江大桥（原二桥）约6.2公里，下游距南京栖霞山长江大桥（原四桥）约4.3公里，是南京主城连接江北新区的重要枢纽。大桥全长13.17公里，主线设计时速80公里，双向六车道，主桥跨径1760米，是目前国内一、世界三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。其中，主塔高263.8米，相当于88层楼高，是目前南京地区桥梁塔高之。

新生圩长江大桥工程科技含量高、施工要求高。大桥的主缆钢丝采用抗拉强度为2100兆帕的国内强度等级高的悬索桥钢丝，单根主缆长度3108米，由169根索股组成，每根索股由127丝直径为5.4毫米的锌铝金高强钢丝组成，全桥主缆钢丝一根根接起来总长度可绕地球3圈半。大桥主跨桥面由钢箱梁组成伊春隔热条设备，钢箱梁分为6种类型、97个节段，按作业区域划分为浅水区和深水区，浅水区共计36个节段，大箱梁重量约333吨，相当于200多辆小轿车的重量。

通信指挥机：负责空中侦察 + 指挥调度，让空地联动更顺畅

简单来说，“向上跑、向下跑、原地等待救援”都不准确，关键是要看具体火情。基本的一点是判断逃生出口或通道是否被浓烟或大火堵住。

摄影：记者周馨 （下同）

非洲如何走自己的现代化道路？埃塞俄比亚前总理特别顾问、伦敦大学亚非学院教授阿尔卡贝·奥克贝（Arkebe Oqubay）在文汇讲堂上做详细介绍。作为唯一没有受过殖民的非洲国家，埃塞俄比亚非常注重工业生态体系建设，也聚焦制造业发展，尤其前的是，能源投资上100%用于可再生能源。除了咖啡这个原创礼物外，塑料管材生产线埃塞俄比亚航空也在全球名列前茅，疫情期间也未中断对华航班。

王先生讲，自己前段时间路过班溪路三阳路路口时，看到一家汽车保养维修店门口的一大块公共区域，被十多根铁栏杆围了一圈，连人行道都被圈在了里面，行人通过该路段时，要绕着栏杆走，十分不便。“只有车子要到店里维修或者洗车时，这些栏杆才会打开，其他车辆不允许驶入，相当于这块公共区域都被店家圈占了。”王先生指出，这些活动栏杆都是汽修店安装的，而且部分栏杆还紧贴盲道，挤占了盲道空间，视障人士通行时，也存在安全隐患。

严老伯称几年前退休时，单位发了OK卡作为福利，自己一直没有使用。今年国庆假期，他拿着一张面值200元的OK卡到商场购物时，被告知该卡已经过期，如果要使用，可以致电96801进行延期。

“在北主塔的建设过程中，我们按照‘先行、分段展开、均衡生产、有序推进’的总原则，对项目施工工序、资源调配、现场管控都采取了清单化的管理模式。”时任中铁大桥局新生圩长江大桥A2标项目经理缪玉卢介绍。

图源：南京发布。

新生圩长江大桥的通车，有利于缓解南京过江交通压力，对贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略伊春隔热条设备，实现南京拥江发展完善区域路网体系具有重要意义。